北京地区冷沥青 /环保冷沥青 /东直门冷沥青/永定门冷沥青/崇文门冷沥青
听朋友说北京现在卖得最火的就是市政路桥管线坑槽路面修补材料，到冬季了，北京经常有雾霾天气，为了环保施工，道路修补只能用环保型冷油，冷补料，冷沥青快速施工，厂家电话订购，货啦啦送货快捷，欢迎你的来电！
北京海岩兴业专业生产冷沥青，沥青冷油，冷沥青混合料，沥青胶结剂，厂家货源充足，质量可靠，免费提供施工工艺，技术咨询，是小面积道路抢修的好材料。
《冷补料含油率可以达到50-65%》
适用的环境温度范围宽，可以在-30度至60度之间适用
冷补料用途：
冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
冷补料施工：
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
修补质量：
冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的坑穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。
立即通车
用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
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