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斜拉桥是将主梁用很多直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看做是代替支墩的多跨弹性支撑连续梁。其可使梁内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。加强和防范斜拉桥的病害，对限度的延长桥梁寿命。
在加强和防范斜拉桥病害中肥东14米路桥检测车租赁可以起到的作用，可以时间检测出斜拉桥各个构件产生病害的原因。
肥东14米路桥检测车租赁为大家分析斜拉桥的病害产生原因：
1、斜拉索的病害主要表现：拉索回缩，钢丝滑丝导致索力退化。在此问题主要问题是锚固系统构造不当，施工误差，温度影响等；拉索腐蚀，产生原因是防护措施失效；拉索震动，斜拉索暴露在自然环境中，雨等天气下，斜拉索会表现出明显的震动，震动会增加斜拉索的张力，并加剧斜拉索和锚具的疲劳损坏，此外如果斜拉索的震动频率与主桥结构的基频接近，还会引起整体的震动耦合。
2、索塔病害。作用于斜拉桥主梁的恒载和活载通过传递给索塔，因此索塔是通过拉索对主梁起弹性支撑作用的重要构件。作用在索塔上的力除索塔自身外，还有拉索索力的垂直分力引起的轴向力，拉索的水平分力引起的弯矩和剪力，此外，温度变化，日照温差，风荷载，地震力，混凝土收缩徐变等都对索塔内力产生影响。索塔根据材料类型可分为钢筋混凝土和钢索塔。对于常见的钢筋混凝土索塔，在各种荷载作用下主要变现为锚固区局部裂缝和塔根处的裂缝，形成原因主要是基本荷载和温度的影响。在存在下横梁结构的塔桥中，可能还会出现横梁裂缝，这主要是因为桥塔刚度不可忽略。
3、主梁的病害对于常用的混凝土主梁，主要是梁体的裂缝。这些裂缝大部分是由施工误差，混凝土收缩，温度变化，局部锚固应力过大等因素诱发，当然也有因为设计问题产生的，如抗裂性不足，产生受弯裂缝和受剪裂缝等。对于钢梁或者钢混结合梁，主要是钢结构因为制造过程，焊接等引起的缺陷造成的疲劳，脆性等问题。的，对于结合梁，混凝土收缩徐变硬气的桥面裂缝和钢混结合部的疲劳；对于钢桥，桥面铺装的病害应引起的重视。
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