钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机
中创智造stanley进口钻孔机/钻孔器材/操作的主要要领
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EVOLUTION进口爱维路钻取机系爱威路在对目前世界上主流的钢轨钻孔机做了大量的研究之后，吸收各款机型的优点，并以创新的设计，历史三年，终于推出一代的汽油动力钢轨钻孔机，该机结构紧凑;可选用二冲程或四冲程动力;主轴采用双轴承设计，钻孔精度高;双重冷却系统，可采用油冷或水冷，满足用户更挑剔的要求;只有一键排水装置，保护机器;采用无油润滑精密内涨式导轨，稳定性更好;采用高强度铝镁合金机身，强度高，重量更轻;进给机构采用创新性的省力传动机构，操作更轻便;机器的重心更低，操控稳定性好;超长的钻孔行程，可满足不同的铁道钻孔要求。
技术参数：
动力：二冲程或四冲程汽油机[可选配】功率：1.2--1.6kw
钻孔直径：空心钻头：φ40mm 麻花钻头：φ16mm;钻深：55mm
工作转速：420rpm/300rpm【适合TCT钢轨钻头及HSS钢轨钻头，适应工务及电务钻孔需求]
冷却方式：水冷油冷两用;
启动方式：手拉反冲启动;
机器尺寸：长*宽*高：485*350*380
重量：16.kg
标准配置：气压式冷却罐1个【5L】,钢轨钻孔定位尺1支【规格P50/P60]，随机工具1套，随机技术资料1套，用户手册1本【英文】，产品售后及维护保证书1份。
使用方法与维护
1.先将机座1装卡在钢轨底部，调整好机座中心定位挡板与钢轨之间距离，旋紧前后压轨板2螺栓。
2.将钻头安装在主轴上并旋转主轴套调整到螺纹根处，在钢轨钻孔处打上样冲眼，将钻头尖对准样冲眼，把主轴放平并旋转主轴套使尾端靠到中心定位挡板的槽中。
3.钻削时，扳动手搬把3使主轴(钻头)回转，同时用开口扳手卡住主轴套六方处不让主轴套转动，待手搬把转动力矩达到150N·m时松开开口扳手，继续扳动手搬把开始钻孔;当手搬把转动力矩小于30N·m，看不到有铁屑钻出时再用开口扳手重复前次操作。扳动手搬把动作要均匀、缓慢、不要用力过猛，进给量不宜过大，以防过载造成机座变形。
4.调整棘爪定位柄6可使主轴(钻头)正、反、停止回转。
5.螺旋机构(丝杠、螺母)要定期注入润滑剂。
6.为延长钻头使用寿命，钻削时要不断的注入冷却液。
学习，学习，再学习!学，然后知不足。
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
中创智造（辽宁）轨道交通有限公司供应轨道交通设备器材：捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨锯轨机、钢轨打磨机、螺栓扳手、齿条式起道机、液压起道机、液压弯轨器、液压弯道器、液压直轨器、轨距尺、道尺、支距尺、手扳钻、钢轨钻头、锯片、打磨砂轮、液压垂直弯轨器、液压直轨机、液压轨缝调整器、液压轨距调整器、复轨器、液压钢轨拉伸机等铁路工务器材。
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